宜宾在动力电池产业上跨越式的发展

“宜宾市紧扣生态优先、绿色低碳发展的新定位，聚焦动力电池等重点领域，有力促进了宜宾市经济发展。”正如中国科学技术协会主席万钢所言，6月9日，“万里长江第一城”宜宾迎来高光时刻。在2023世界动力电池大会上，中国轻工业联合会与中国电池工业协会联合授予宜宾首个“中国动力电池之都”称号。

一时间，首个“中国动力电池之都”为何会落户宜宾，成为行业瞩目之问。

01 产业搭上新能源“快车”

“宜宾市动力电池产业集聚优势明显，产业链完整，发展路径清晰，政策措施有力，发展势头强劲。”这是中国轻工业联合会与中国电池工业协会的共识，也是宜宾近年来正在践行的行动。

逐梦动力电池产业万亿元级市场新蓝海，世界聚焦中国，中国聚焦宜宾，宜宾砥砺奋进。近三年多来，宜宾动力电池产业实现从无到有的突破，实现集群发展，累计建成动力电池产能150GWh，占四川省建成产能的80.6%，位居全国前列，为打造动力电池产业高地奠定了基础。

在此次2023世界动力电池大会上，宜宾共签约64个项目，签约总金额达1063亿元，其中以动力电池为代表的绿色新能源产业项目53个，央地合作和行业组织合作项目5个，新型研发平台项目6个。其中，以长安汽车等代表的龙头企业10家。项目全部达产后，预计可实现年产值超1800亿元、年税收超80亿元，新增就业人数近2.7万人。同时，宜宾市也与国电投集团等4家央企和中国电池工业协会签订合作协议，推动产业链向新能源汽车等领域延伸；还与中南大学、中国电子信息产业发展研究院、成都工业学院等签订6个新型研发平台合作协议，推动新研平台在动力电池和汽车领域服务产业发展，支持宜宾建成西部领先、国内知名、具有全球影响力的动力电池、汽车产业创新创业和人才汇聚高地、未来产业孵化聚集基地。

记者了解到，去年7月在宜宾举办的首届世界动力电池大会签约项目中，超过95%的项目已实现落地转化。

数据显示，目前四川省动力电池产量约占全国总产量的六分之一。今年1月至4月，四川动力电池产量达25GWh，同比增长33.3%，高于全国平均增长水平。预计到2025年，四川动力电池产能有望达到400GWh，全产业链产值超过5000亿元。

“四川加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系，着力打造全球产业链最完整、综合竞争力最强的世界级动力电池产业集群。”中共四川省委副书记、省长黄强在大会致辞中强调。

02 实现快速崛起的“奥秘”

“动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎。”工业和信息化部副部长辛国斌的观点，正是宜宾发展动力电池产业的指南。

如今，“动力电池”不仅在宜宾形成了头部产业，也几乎成为家喻户晓的热词。从世界动力电池大会到宜宾的产业园区乃至整个城市，都能感受到一种浓郁的“动力电池”情结。

宜宾在动力电池产业上跨越式的发展，源于善抓龙头、促“链主”企业落户。

在招引动力电池龙头企业宁德时代到宜宾投资建厂的过程中，宜宾诚意感动了企业。不仅有“三顾茅庐”式的邀请，也有诸多效率的体现。“企业提出一个问题，我们就解决一个，直到企业提不出问题。”宜宾市有关部门相关负责人透露，宜宾市已经将“兑现比承诺更重要、解决比解释更重要、效率比笑脸更重要”镌刻在“电池小镇”的迎宾墙上，也已落实在行动中。

“所有的审批手续很快办好，没有政府这种服务意识和对企业的支持，怎么可能办到。这里的投资营商环境非常好，在宜宾，我们感觉效率更高、效果更好。”正如苏州天华和天宜锂业董事长裴振华所言，宜宾市职能部门的工作效率获得了企业认可。这样的诚意，促成了宁德时代等动力电池产业链企业相继落户宜宾，成为宜宾动力电池产业加速发展的源泉。

至今，宜宾已集聚电芯、正负极材料、结构件、铜(铝)箔、隔膜、电解液等电池组件，以及导电浆料、生产装备等多领域产业链项目近110个、总投资超2700亿元，成功“扩链成圈”，初步构建起从原材料、组件到整车，再到电池回收的“1+N”动力电池绿色闭环全产业链生态圈。

目前，宜宾已成为中国电池产业链最完整、配套能力最强的城市之一。2022年，宜宾动力电池产销超过72GWh，占全国新能源汽车动力电池装车量的24.4%，今年有望进一步增长。

“未来宜宾将继续做强做大动力电池产业，并在新能源汽车、氢能等细分赛道上，逐一布局，谋求更全面、更充分的发展，将动力电池拓展成绿色新能源产业。”中共宜宾市委书记方存好表示。

03 加速发展 展现“澎湃动力”

“在低碳转型中，先进的电池技术至关重要。”联合国驻华协调员常启德认为，电池不仅能为汽车带来动力，还可以作为优质的储能解决方案，进而可以让全球建立起一个绿色能源的生态系统。

近年来，在中国新能源汽车产销连续多年引领世界的同时，动力电池行业出现爆发式增长。数据显示，2022年全球动力电池出货量为684.2GWh，同比增长84.4%。同年，中国动力电池累计产量达到545.9GWh，同比增长高达148.5%。

如今的宜宾，已经有四川时代1、2、3、5、6期工程和时代吉利动力电池有限公司共6家动力电池工厂建成投产，在职员工1.5万人，2022年产值占宜宾三江新区规模以上工业产值比重约41%。

宜宾的改变，浓缩在一组组发展数据中。2020年，宜宾动力电池产业规模以上工业总产值不足20亿元，2021年增长到160亿元，2022年更是达到近900亿元。在宜宾，动力电池“扩链成圈”之后，宜宾与整个动力电池产业的联系更加紧密，但也意味着宜宾需要进一步融入全国乃至全世界的动力电池产业链，共同直面行业发展难题，瞄准前瞻性技术，加速奔跑。

这样的努力正在走进现实。近一年来，宜宾全面实施“电动宜宾”工程，打造换电重卡、未来城市、车路协同、智轨交通等十大新应用场景，截至目前已建成充电接口9000余个、基本形成中心城区充电设施覆盖半径小于2公里的补能网络。而在2023世界动力电池大会上，宜宾还发布了“电化长江”倡议，并组织了推进长江航运高质量发展研讨，推动动力电池应用从陆地走向更广阔的范围。

客观上看，在发展动力电池方面，四川具备诸多优势。在资源禀赋上，四川是国内第一绿电大省，不仅拥有丰富的水、风、光资源，而且还是国内锂矿储量最丰富的省份。四川将支持重点企业与资源地深化合作，有序高效清洁开发锂矿资源。在市场上，四川辐射周边4亿人口市场，成都机动车保有量占全国第二位，成渝经济圈建设重大战略带来前所未有的发展机遇。

在“双碳”战略及能源变革背景下，宜宾主动转型，重塑经济结构，抢抓新能源赛道新机遇，借助良好的营商环境、优质的绿色水电资源和科技人才支撑，发展动力电池产业，一系列项目的落地，正助力宜宾成为四川万亿元级动力电池产业核心区和中国最重要的动力电池产业集聚区。

“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来。”不负各界厚望，持续走高质量发展之路，一幅“中国动力电池之都”的发展蓝图，正在“三江交汇”的宜宾徐徐展开，更多动力电池产业的新进展也将出现在宜宾。而且，宜宾正向世界抛出橄榄枝，展现“澎湃动力”，扩大绿色新能源“朋友圈”。

“宜宾作为四川万亿元级动力电池产业集群核心区，以及四川省生态优先绿色低碳发展先行区，将紧紧围绕‘双碳’目标，抢抓连续两年承办世界动力电池大会的机遇，坚定信心、乘势而进，加快建设中国动力电池之都。”中共宜宾市委副书记、市长廖文彬所言，信心满满。