近日，南非为缓解美国加征汽车关税对本国汽车行业的冲击，正积极筹备一系列激励政策。据路透社消息，南非贸易、工业和竞争部长 Parks Tau 表示，政府正深入研究扩大南非汽车行业生产计划的可行性，致力于制定符合本国财政状况的潜在激励方案，帮助汽车制造商抵御特朗普时期加征关税带来的负面影响。
美国是南非汽车出口的重要市场，在南非汽车出口版图中占据着关键地位，是其第三大出口目的地。2024 年，南非对美汽车出口额约达 350 亿兰特（约合 18 亿美元），占当年汽车出口总额的 6.5%。然而，特朗普执政时期对进口汽车额外加征 25% 关税，这一举措给南非汽车行业带来沉重打击。
南非现行的汽车生产和开发计划，本就致力于推动汽车行业的投资、创新与就业，通过关税减免、退税优惠以及依生产规模给予补贴等方式，为汽车产业发展助力。但面对美方高额关税，现有政策已不足以抵消冲击。南非国家汽车制造商协会对此深感忧虑，指出南非汽车制造商难以完全承担新增成本，这不仅会让美国消费者面临更高的购车价格，还会减少他们对南非汽车品牌车型的选择。
在南非设厂的宝马、福特、五十铃、梅赛德斯 - 奔驰、日产和丰田等跨国车企，其面向美国及全球市场的汽车生产均受到严重波及。这些企业在南非的生产布局，原本是南非汽车产业发展的重要支撑，如今却因关税问题陷入困境。
值得一提的是，南非在应对汽车行业危机时，并未局限于传统燃油车领域。今年 3 月，南非财政部宣布投入 10 亿兰特专项资金，用于扶持本土新能源汽车及电池生产项目，推动相关制造业发展。早在今年 1 月，南非总统 Cyril Ramaphosa 签署了新能源汽车生产减税法律，计划对投资生产电动汽车和氢动力汽车的企业给予 150% 的税收减免政策。这一系列新能源领域的举措，吸引了中国汽车制造商的目光，他们正谋划着对南非汽车行业进行投资。南非也期望借此机会，实现汽车产业的转型升级，提升在全球汽车市场的竞争力，降低对传统燃油车出口的依赖，从而更从容地应对美国关税冲击以及全球汽车产业的变革。
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